SANTO DOMINGO.— Airbus estudia elevar la producción del A350 por encima de su plan vigente, un movimiento que exigiría abrir otra línea de ensamblaje y ampliar su sistema industrial. La iniciativa aún no ha sido aprobada por el consejo de administración ni tiene una nueva cadencia definida.
Lars Wagner, máximo responsable de la división de aviones comerciales, afirmó este miércoles 14 de octubre que la demanda hace “inevitable” revisar la capacidad del programa. La línea actual fue diseñada para fabricar entre 12 y 13 unidades mensuales, por lo que cualquier aumento adicional requeriría nueva infraestructura.
La meta oficial de Airbus sigue siendo alcanzar 12 A350 al mes en 2028. La posible expansión iría más allá de ese objetivo, pero la compañía no ha precisado la inversión necesaria, la ubicación de una segunda línea ni el calendario de una eventual puesta en marcha.
El fabricante también analiza una versión alargada del A350, conocida de manera informal como A350-2000, y una variante de mayor capacidad del A220. Ambos proyectos continúan en fase de estudio y no cuentan con autorización de lanzamiento.
La señal industrial coincide con la recuperación de los pedidos de aviones de largo alcance. Para el turismo, una mayor disponibilidad de aeronaves de fuselaje ancho podría facilitar la apertura o refuerzo de rutas intercontinentales, aunque por ahora no existe un compromiso específico para el Caribe ni para República Dominicana. La asignación de equipos dependerá de las aerolíneas, la demanda, los costos operativos y las autorizaciones de cada mercado.
El avance tampoco elimina los desafíos de suministro. Airbus mantiene incertidumbre sobre la entrega de motores Pratt & Whitney para la familia A320 y reconoce demoras en asientos destinados a aviones de fuselaje ancho. Esos cuellos de botella pueden afectar el ritmo de entregas aun cuando aumente la capacidad de ensamblaje.
El anuncio se produce el mismo día en que Boeing informó su mejor mes de entregas de 2026, otra señal de la presión del mercado por recibir más aeronaves comerciales.
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Fuentes: Reuters y Airbus. Foto ilustrativa de un Airbus A350-1000, tomada el 20 de junio de 2017: Clemens Vasters, Wikimedia Commons, licencia CC BY 2.0, sin modificaciones.
