Foto: Abasaa / Wikimedia Commons (Guam; archivo, 2010).
WASHINGTON.— El cambio en la clasificación de las causas de retrasos y cancelaciones aéreas en Estados Unidos no entró en vigor el 19 de octubre como estaba previsto. El Departamento de Transporte (DOT) trasladó la fecha al 1 de febrero de 2027 mediante una disposición publicada el 15 de octubre.
La prórroga afecta la forma en que las aerolíneas obligadas a reportar información registran esas interrupciones ante la Oficina de Estadísticas del Transporte (BTS). Las nuevas categorías se utilizarán para los datos de vuelos realizados desde el 1 de enero de 2027, que se comunicarán posteriormente.
El ajuste separará diez tipos de incidentes de la categoría atribuida al control de las compañías. Airlines for America había solicitado más tiempo para adaptar los sistemas de recopilación de datos; el aplazamiento también permite completar actualizaciones e instrucciones de la administración.
Para los pasajeros, la distinción importante es que esta prórroga de una obligación estadística no suspende por sí misma el derecho al reembolso. Bajo las reglas estadounidenses aplicables, si la aerolínea cancela un vuelo, cualquiera que sea la causa, el viajero puede recuperar el importe cuando decide no viajar ni aceptar créditos u otras alternativas de compensación.
También existe ese derecho ante cambios o retrasos significativos si el pasajero rechaza el viaje y las alternativas ofrecidas. Entre los supuestos figuran llegadas con tres horas o más de demora en itinerarios domésticos y seis horas o más en internacionales.
El reembolso del billete y la asistencia con comidas u hotel son asuntos distintos. Esta última depende de las circunstancias y de los compromisos de cada compañía; no debe interpretarse que toda cancelación garantiza alojamiento, ni que una causa ajena a la aerolínea elimina automáticamente el reembolso.
Para quienes viajan desde Punta Cana y realizan conexiones en Estados Unidos, conviene revisar las notificaciones de la aerolínea y las condiciones de cualquier alternativa antes de aceptarla. FP Noticias mantiene cobertura de la programación aérea de Punta Cana.
FP Noticias, tus ojos en todas partes.
Fuentes: Arecoa; Departamento de Transporte de Estados Unidos (disposición publicada el 15 de octubre y reglas de reembolso). Foto: Abasaa / Wikimedia Commons, aeropuerto de Guam, archivo de 2010, dominio público.
