SANTO DOMINGO.— Boeing entregó 57 aviones comerciales en septiembre de 2026, su mayor volumen mensual en lo que va de año. El resultado superó las 51 unidades de agosto y las 55 del mismo mes de 2025, en una señal de mayor ritmo industrial para un mercado aéreo que mantiene una fuerte demanda de aeronaves nuevas.
El balance de septiembre estuvo encabezado por 43 unidades de la familia 737 MAX. También incluyó ocho 787 Dreamliner, dos cargueros 777 y cuatro 767, tres de estos últimos destinados a convertirse en aviones cisterna KC-46 para el área de defensa.
Durante el tercer trimestre, el fabricante estadounidense entregó 161 aviones comerciales. Entre enero y septiembre acumuló 475 unidades, un 8 % más que las 440 registradas en igual período de 2025. Boeing precisó que estas cifras todavía se consideran preliminares hasta la divulgación de sus resultados financieros trimestrales.
La mejora mensual no significa que la cadena de suministro haya dejado atrás todas sus presiones. La compañía trabaja para elevar de manera sostenida la producción del 737 MAX, mientras aerolíneas y empresas de arrendamiento esperan aviones para renovar flotas, ampliar rutas y reducir costos de operación.
En septiembre, Boeing también anotó 165 pedidos brutos. El mayor correspondió a Turkish Airlines, con 100 unidades 737 MAX, seguido por un encargo de 20 aparatos del mismo modelo para Lufthansa. La cartera oficial cerró el mes en 6,371 aviones, frente a 6,156 al terminar agosto.
Airbus conservó la ventaja en entregas mensuales con 72 aeronaves durante septiembre, frente a las 57 de Boeing. Sin embargo, Boeing registró más pedidos brutos en ese período: 165 frente a 17 de su competidor europeo. La comparación muestra una industria con demanda sólida, pero obligada a convertir grandes carteras en entregas efectivas.
Para destinos del Caribe, el avance de la producción es relevante porque la disponibilidad de aeronaves condiciona la apertura de rutas, el aumento de frecuencias y la expansión de las compañías. En República Dominicana, ese crecimiento también exige más capacidad de soporte técnico, un ámbito que ya muestra nuevas inversiones como la operación de FL Technics en Punta Cana.
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Fuentes: Arecoa, Boeing y Reuters. Foto ilustrativa de un Boeing 787 en el Aeropuerto Internacional de Cancún, tomada el 8 de marzo de 2026: Duncan Kirk, Wikimedia Commons, licencia CC BY 4.0, sin modificaciones.
