Foto: Anna Zvereva / Wikimedia Commons (archivo, 2019).
Malasia mantiene conversaciones con AirAsia sobre posibles medidas de apoyo, mientras busca proteger la conectividad aérea y los recursos públicos. El viceministro de Transporte, Hasbi Habibollah, confirmó este viernes 13 de noviembre que los ministerios de Transporte y Finanzas continúan las discusiones con la compañía, sin revelar condiciones ni anunciar un acuerdo.
Hasbi evitó precisar si las conversaciones incluyen un paquete de financiación o garantías estatales para préstamos. Sus declaraciones se produjeron durante la asamblea de presidentes de la Asociación de Aerolíneas de Asia Pacífico, en Kuala Lumpur.
En una entrevista realizada el miércoles 11 y difundida este viernes, Anthony Loke, quien presentó esta semana su renuncia como ministro de Transporte, explicó que Finanzas estudia opciones y que cualquier ayuda tendría que sujetarse a un mecanismo formal. Afirmó que el objetivo es mantener las conexiones aéreas sin comprometer los fondos públicos.
AirAsia concentra alrededor del 60 % del mercado aéreo doméstico de Malasia y enfrenta presión por el encarecimiento del combustible y las variaciones cambiarias. Ese peso explica la importancia del debate para los desplazamientos internos y la actividad turística.
Las conversaciones no equivalen a un rescate aprobado. El Ministerio de Finanzas había indicado el 19 de octubre que no existía un compromiso de financiación, garantías o inyección de dinero público. Por su parte, el cofundador de AirAsia, Tony Fernandes, ha negado que la empresa haya solicitado un rescate gubernamental.
La presión del combustible también aparece en la advertencia de Etihad sobre posibles aumentos de tarifas en 2027, publicada por FP Noticias.
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Fuentes: Reuters, New Straits Times, reproducido por KLSE Screener. Foto: Anna Zvereva / Wikimedia Commons, archivo, 2019; CC BY-SA 2.0, sin modificaciones.
