La Conferencia sobre el Estado de la Industria Turística del Caribe concluyó este viernes en Georgetown, Guyana, con la conectividad regional, la inversión en infraestructura y la resiliencia frente a crisis entre los principales desafíos planteados para el futuro del sector.
El programa de SOTIC 2026 se desarrolló del 5 al 9 de octubre. Después de las reuniones institucionales y las sesiones centrales celebradas durante la semana, la jornada final estuvo dedicada a presentaciones de destinos ante medios regionales e internacionales.
El presidente de Guyana, Irfaan Ali, sostuvo durante la apertura que el Caribe no puede depender únicamente de sus playas y paisajes para competir. Planteó que una red de transporte más integrada permitiría mover visitantes entre varios destinos y dar mayor escala a la oferta regional.
La propuesta tiene relevancia para República Dominicana y, en particular, para Punta Cana, cuya fortaleza turística depende ampliamente de la conectividad aérea internacional. Una mejor circulación dentro del Caribe podría facilitar viajes multidestino, atraer visitantes de islas vecinas y conectar con mayor eficiencia mercados de Sudamérica.
Sin embargo, el cierre de la conferencia no equivale a la aprobación de un sistema regional de transporte ni incluye, hasta ahora, nuevas rutas o fondos comprometidos. Convertir el planteamiento en resultados requerirá acuerdos entre gobiernos, aerolíneas, aeropuertos y operadores privados, además de frecuencias suficientes y tarifas competitivas.
La experiencia dominicana muestra que aumentar los vuelos puede impulsar hoteles, excursiones, restaurantes, transporte y comercio, pero también exige capacidad aeroportuaria y servicios terrestres adecuados. El reciente ascenso de Arajet al segundo lugar del tráfico aéreo dominicano refleja el crecimiento de la demanda y la oportunidad de desarrollar conexiones más amplias desde Santo Domingo y Punta Cana.
La resiliencia ocupó igualmente un espacio central. Se propuso incorporar desde el inicio planes de continuidad, seguros y mecanismos financieros para que las inversiones turísticas puedan responder mejor ante huracanes, emergencias sanitarias y otras interrupciones.
Para Punta Cana, Bávaro y Verón, la discusión regional tiene una lectura concreta: el crecimiento de pasajeros debe acompañarse de movilidad, agua, energía, gestión de residuos, seguridad y mejores oportunidades para proveedores y trabajadores locales. La conectividad genera valor cuando el beneficio alcanza tanto al visitante como a la comunidad que sostiene el destino.
El balance de SOTIC deja una dirección política, pero no una solución terminada. El próximo paso será comprobar si los planteamientos sobre transporte, inversión y resiliencia se traducen en calendarios, proyectos y compromisos verificables para el Caribe.
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Fuentes: Caribbean Tourism Organization, Office of the President of Guyana, Department of Public Information of Guyana, Caribbean Journal. Imagen principal: ERCC–Comisión Europea, Wikimedia Commons, licencia CC BY 4.0; sin modificaciones.
