JERUSALÉN.— Israel anunció la suspensión de la entrada de mercancías comerciales a la Franja de Gaza, una decisión que reducirá el suministro privado de alimentos, materiales de refugio y otros productos esenciales para unos dos millones de habitantes.
La medida fue comunicada el miércoles 14 de octubre por COGAT, el organismo militar israelí que coordina los asuntos civiles y humanitarios en los territorios palestinos. Su impacto comenzó a conocerse este jueves, mientras Gaza se prepara para el invierno y mantiene niveles críticos de inseguridad alimentaria.
La restricción se refiere a las importaciones realizadas por comerciantes. La ayuda enviada por Naciones Unidas y organizaciones humanitarias no fue incluida en el anuncio, pero todavía no está claro si esas agencias podrán aumentar sus cargamentos para compensar la pérdida del canal comercial.
COGAT aseguró que transmitía una decisión de comerciantes de Gaza que se habrían negado a continuar pagando cobros impuestos por Hamás. Israel acusa desde hace años al grupo islamista de utilizar gravámenes sobre las importaciones para financiar sus operaciones.
El jefe del sindicato privado de transportistas de Gaza, Nahed Sheheiber, rechazó esa versión y afirmó que la suspensión fue impuesta por Israel. Según explicó, el Ministerio de Economía gazatí solicitaba 10,000 séqueles —unos 3,226 dólares— por camión. Un funcionario del ministerio sostuvo que se trataba de una donación para pagar a empleados públicos y no de un impuesto.
La procedencia de la orden, por tanto, continúa en disputa. No se ha presentado una resolución pública independiente que permita establecer cuál de las partes tomó la decisión final.
Las organizaciones humanitarias advierten que la asistencia gratuita no sustituye por sí sola a un mercado funcional. Shaina Low, portavoz del Consejo Noruego para Refugiados, señaló que el sector humanitario no puede cubrir todas las necesidades y que el comercio ayuda a mantener disponibles los productos y a contener los precios.
COGAT calculó que Gaza necesita aproximadamente 250 camiones de mercancías al día. Esa cifra es inferior a los 600 camiones diarios contemplados como mínimo en el acuerdo de alto el fuego respaldado por Estados Unidos en octubre de 2025.
Un informe citado por Reuters estimó que, desde ese alto el fuego hasta finales de mayo de 2026, entró un promedio de 227 camiones diarios con ayuda y productos comerciales. Israel ha sostenido que permite alrededor de 600 cargamentos al día y que existe abastecimiento suficiente, mientras las agencias de ayuda cuestionan tanto el volumen como la composición de los suministros.
El sistema internacional de clasificación de inseguridad alimentaria informó en julio que las condiciones de hambruna habían cedido, pero seguían siendo frágiles. Proyectó que 1.4 millones de personas podrían afrontar hambre aguda antes de terminar 2026 si disminuían el acceso y la asistencia.
El nuevo cierre comercial eleva el riesgo de encarecimiento y escasez precisamente cuando casi toda la población necesita algún tipo de apoyo para refugio. La entrada de tiendas de campaña, lonas, repuestos y otros materiales ha estado limitada por controles israelíes sobre bienes considerados de posible uso militar.
FP Noticias explicó recientemente cómo israelíes y palestinos conmemoraron tres años del ataque del 7 de octubre y de la guerra en Gaza, un conflicto cuyo alto el fuego parcial no ha resuelto la crisis humanitaria ni la reconstrucción del territorio.
La guerra comenzó después de que combatientes encabezados por Hamás mataran a unas 1,200 personas en Israel y tomaran 251 rehenes el 7 de octubre de 2023. La ofensiva israelí posterior ha causado más de 74,000 muertes palestinas, según el Ministerio de Salud de Gaza, que no distingue entre civiles y combatientes en su balance.
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Fuentes: Associated Press; Reuters; Reuters sobre el informe IPC. Imagen destacada: Evaporation123, “Palestinian Authority and Gaza Strip”, vía Wikimedia Commons, CC0 1.0.
